2007/03/25 21:40
SWEET・P-51Bなど
体調はダメダメだけど、なんとなく手を動かし始めてるというカンジで。
過去1/144Air祭で購入した大量のキットも残すところあと少し。
写真は見てのとおり？P-51BとFw190Dと大物ブラックバード。コレが出来ればあとはX-35とソルバルウ(！)ぐらいじゃなかったかな。
ジャンル単位でも「積みプラゼロ」に持ち込みたいなー。
うっかり買っちゃったSWEETのP-51B、コレがまたスゴイ出来だね。
プラッツからもP-51Dが出てるわけだけど、比べれば差は歴然。翼後端は指が切れそうなぐらい薄いし、ディテールの細さもシャープさもハンパじゃない。
さすがにブースの人が「家に帰ったらパーツをじっくり見てやってください！」と豪語するだけのことはある。
コレ見ちゃうと自分で作るとき手が止まりそうで怖い(笑
練習がてらというかやり残しというか、以前作ったガンコレサイズ(1/400)ワイバーンに塗装。いわゆるアーリーカラーと呼ばれるF-16XL風に挑戦した。
コイツは1パーツ抜きなので微妙にマスキングが手間だったけど、まぁ塗れるもんだなぁ。
しかし肉眼では気にならなくても写真でアップにするとアラが容赦なく見える…もっと精度上げないと勝負にならんな(何の？)
過去1/144Air祭で購入した大量のキットも残すところあと少し。
写真は見てのとおり？P-51BとFw190Dと大物ブラックバード。コレが出来ればあとはX-35とソルバルウ(！)ぐらいじゃなかったかな。
ジャンル単位でも「積みプラゼロ」に持ち込みたいなー。
うっかり買っちゃったSWEETのP-51B、コレがまたスゴイ出来だね。
プラッツからもP-51Dが出てるわけだけど、比べれば差は歴然。翼後端は指が切れそうなぐらい薄いし、ディテールの細さもシャープさもハンパじゃない。
さすがにブースの人が「家に帰ったらパーツをじっくり見てやってください！」と豪語するだけのことはある。
コレ見ちゃうと自分で作るとき手が止まりそうで怖い(笑
練習がてらというかやり残しというか、以前作ったガンコレサイズ(1/400)ワイバーンに塗装。いわゆるアーリーカラーと呼ばれるF-16XL風に挑戦した。
コイツは1パーツ抜きなので微妙にマスキングが手間だったけど、まぁ塗れるもんだなぁ。
しかし肉眼では気にならなくても写真でアップにするとアラが容赦なく見える…もっと精度上げないと勝負にならんな(何の？)
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模型全般
2007/03/12 23:41
アクティックギア・Tips4
第4弾！
------------------------------------------------
○前腕の短縮
------------------------------------------------
今回は前腕の短縮化だ。
モデルは片腕の加工ですむ(笑)ブルーティッシュドッグ。
材料不要で道具はデザインナイフのみ。
1.まずは手首側(写真上)。アームパンチ機構のひっかかるギリギリのところまで切断することで1mmの短縮。
2.次は肘側(写真下)。中のアームパンチ機構部は同じくギリギリまでカットで1mm程度の短縮。しかし装甲側は斜めになっている部分を丸々カットで1.8mm程度短縮している。その後同じような角度で斜めにカット。
本当はさらに下すぼみになるよう削るといいのだけど(バーグラリーではやっているのでそちらも参考にどうぞ)。
3.中央の写真は組み立てたところ。
ごらんのように肘側の装甲を思い切って詰めたおかげで全体の長さ以上に見た目がかなり短く見えるようになる。
アームパンチはギリギリ可能。長さは変わらないのでより伸びてる感じがするね。
排莢口はためしにガンプラのテトロンシールの余白を2枚重ねで貼ってみた。透明なんで色を気にしないで済むのが利点(ちなみにこのシールはプラカラーでの塗装が可能なので、薄いディティールの再現に便利)。
中をくりぬけばそれっぽく見えるかな。
過去Tipsをすべて導入したブルーティッシュとノーマルを比較。
塗装を前提にしなくてもここまで見た目を変えることが出来るので、チャレンジしてみてもらいたいな。
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○前腕の短縮
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今回は前腕の短縮化だ。
モデルは片腕の加工ですむ(笑)ブルーティッシュドッグ。
材料不要で道具はデザインナイフのみ。
1.まずは手首側(写真上)。アームパンチ機構のひっかかるギリギリのところまで切断することで1mmの短縮。
2.次は肘側(写真下)。中のアームパンチ機構部は同じくギリギリまでカットで1mm程度の短縮。しかし装甲側は斜めになっている部分を丸々カットで1.8mm程度短縮している。その後同じような角度で斜めにカット。
本当はさらに下すぼみになるよう削るといいのだけど(バーグラリーではやっているのでそちらも参考にどうぞ)。
3.中央の写真は組み立てたところ。
ごらんのように肘側の装甲を思い切って詰めたおかげで全体の長さ以上に見た目がかなり短く見えるようになる。
アームパンチはギリギリ可能。長さは変わらないのでより伸びてる感じがするね。
排莢口はためしにガンプラのテトロンシールの余白を2枚重ねで貼ってみた。透明なんで色を気にしないで済むのが利点(ちなみにこのシールはプラカラーでの塗装が可能なので、薄いディティールの再現に便利)。
中をくりぬけばそれっぽく見えるかな。
過去Tipsをすべて導入したブルーティッシュとノーマルを比較。
塗装を前提にしなくてもここまで見た目を変えることが出来るので、チャレンジしてみてもらいたいな。
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ボトムズTips
2007/03/12 23:10
アクティックギア・Tips3
ひさしぶりに第3弾！
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○肩幅を狭くする
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可動の関係から肩幅広めのAG。ちょっと印象が悪いのでより密着させようというTips。
道具は基本デザインナイフのみ。
・工程
胴体背中のねじをはずして上半身をバラせば腕が抜ける。
露出した肩ジョイントの黒く塗った部分をデザインナイフで丁寧に切り取る＆掘り込む(写真上中段)。
写真下段が加工後。これで軸を奥まで差し込めるようになる。
腕にジョイントをつけたままでも作業できるものの、はずしたいという場合は写真のように細いもので肩の穴から押し出すと意外と楽にはずせる。
最近の再販モノは型ズレのせいで肩がちゃんと回らないものもあるので、一度はずしてバリや段差を削るのも手。
下段は有名な便利グッズ。安い精密マイナスドライバーを買ってきて先端を金やすりでゴリゴリすると極小ノミのできあがり。今回掘り込みで使用した。
右側が加工前、左側が加工後。
軸が見えないほうが見栄えはいいんじゃないかな。締まった印象になるし。
最後に、実は加工後も接着しなければ肩は引き出すことが可能なので可動範囲が狭くなることはないのでご安心を。
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○肩幅を狭くする
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可動の関係から肩幅広めのAG。ちょっと印象が悪いのでより密着させようというTips。
道具は基本デザインナイフのみ。
・工程
胴体背中のねじをはずして上半身をバラせば腕が抜ける。
露出した肩ジョイントの黒く塗った部分をデザインナイフで丁寧に切り取る＆掘り込む(写真上中段)。
写真下段が加工後。これで軸を奥まで差し込めるようになる。
腕にジョイントをつけたままでも作業できるものの、はずしたいという場合は写真のように細いもので肩の穴から押し出すと意外と楽にはずせる。
最近の再販モノは型ズレのせいで肩がちゃんと回らないものもあるので、一度はずしてバリや段差を削るのも手。
下段は有名な便利グッズ。安い精密マイナスドライバーを買ってきて先端を金やすりでゴリゴリすると極小ノミのできあがり。今回掘り込みで使用した。
右側が加工前、左側が加工後。
軸が見えないほうが見栄えはいいんじゃないかな。締まった印象になるし。
最後に、実は加工後も接着しなければ肩は引き出すことが可能なので可動範囲が狭くなることはないのでご安心を。
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ボトムズTips
2007/03/09 00:40
フランチェスコ・バラッカとフェラーリとドゥカティ
エフトイズのブラインドボックス「日本の翼」のF-104Gをリペイントしたフェラーリ塗装版(手前)と、同じく先日発売された「エアロチームコレクション2」のシークレットアイテム、F-104SドゥカティRS塗装版(奥)の揃い踏み。
フェラーリ版はF1マシンとのレース対決(1981年)を記念してイタリア空軍が贈った特別品、ドゥカティ版はレーシングバイク(2004年)との対決時に使用された塗装。
ジェット機と車なんて、普通に考えれば勝敗見えてそうだけれど、地上で距離限定となると加速力で圧倒的に勝るレーシングマシン(バイク)にも勝機が見えてくるわけで、フェラーリは1000mで見事勝利、バイクは400m地点計測では勝ち、1000mではさすがに歯が立たなかったようだ。
・フェラーリ VS F-104G
http://www.youtube.com/watch?v=3RtDMjLrBrs
・DUCATI VS F-104S
http://www.plein-gaz.ch/site/trip/trip_01112004_03.aspx
・F-104S movie
http://www.patricksaviation.com/videos/arms/1280/
http://www.patricksaviation.com/videos/arms/1282/
フェラーリはともかくドゥカティはあまり知識がないのでしばらくググりまくり。イタリア語ツレェ。
もともとはイタリア空軍F-104退役記念カラーなのだけど、カラーリング決定にドゥカティが絡んでいたのかが今ひとつ判然としない(匂わせる記事は散見したものの)。
ここではWSBKドゥカティ999Rと対決しているが、2003年にカピロッシ操るMOTOGPマシンの方と対決する予定があったらしいね(それなら勝てたかな？)。
http://www.plein-gaz.ch/images/blackroom/01112004/999F04vsF104-001.jpg
2500km/h制限(F-104のみ)という標識がイカス。
フェラーリの元ネタたるバラッカ少佐(第一次大戦中のイタリアの撃墜王)の跳ね馬のエンブレムはイタリアでF-104部隊で受け継がれる伝統のマークとして扱われていた(両機の尾翼にあり)。
念願の2ショット！さぞやカッコイイだろうと思ったら少々クドイ(笑
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模型全般
2007/03/06 23:43
月島と信号故障とフェラーリ
先週の金曜は久しぶりに会社帰りに月島へ。
相変わらずどこの店で食べていいか分からないわけだけど、ある意味どこでもかまわないのが便利だよなぁ。
お連れはもんじゃ初めてと言っていたからちょっと気になったものの(もんじゃも好き嫌い出るからねー)、意外とオイシイというコメントを引き出したからまぁいいか。
しかし相変わらず鉄板に油を引くのを忘れるのはどうにかしないと…
---------------------------------------
そして昨日は京浜東北の大幅遅れで3時間も車内にいる羽目に。
今朝もまだ8割運転とか言ってたからそうとう大きな故障だったんだろうなぁ。
---------------------------------------
F1-04(違)が多少進んだ。サイズがサイズなので明るめなクレオスのイタリアンレッドで。
商品特性として完成後も脚を選択できるのがいいね。
さっさとデカール貼付＆モデリングワックスで仕上げてしまおう。
相変わらずどこの店で食べていいか分からないわけだけど、ある意味どこでもかまわないのが便利だよなぁ。
お連れはもんじゃ初めてと言っていたからちょっと気になったものの(もんじゃも好き嫌い出るからねー)、意外とオイシイというコメントを引き出したからまぁいいか。
しかし相変わらず鉄板に油を引くのを忘れるのはどうにかしないと…
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そして昨日は京浜東北の大幅遅れで3時間も車内にいる羽目に。
今朝もまだ8割運転とか言ってたからそうとう大きな故障だったんだろうなぁ。
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F1-04(違)が多少進んだ。サイズがサイズなので明るめなクレオスのイタリアンレッドで。
商品特性として完成後も脚を選択できるのがいいね。
さっさとデカール貼付＆モデリングワックスで仕上げてしまおう。
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