2006/11/23 22:00
なかなかやる気が出ない
この間風邪気味になってから体力落ち気味なのでどうにもシャキっとしない。のに遅くまで起きてるし。ああデフレスパイラル。
手元に初代が帰ってきたので軽くデカール＆ディティールアップ。ピトーチューブやブレードアンテナをイエローサブマリン製0.14mmグレープラ板で製作した。
急に精密感が増したので出来が良くなったかのように勘違いしそうだ(笑)
このプラ板、エバグリやその他のペーパー状プラ板と違って非常に弾力がある(曲げに強い)のがいいね。折り曲げ加工が出来るのでアルミ板を使用する必要がなくなるかも。
接着はコニシのGPクリヤーで。こいつはカーモデラーの間では重宝されていて、瞬着みたいに白化しなくてエポキシ系みたいに混ぜる必要のない(レンズカバー接着とかに最適)透明な接着剤。さらにパーツを冒さないのではみ出しても削り取れる。
コイツも弾性があるので、ブレードアンテナとか小翼に使うと万一倒したり曲げてしまっても折れない(取れない)という利点がある。
というわけで、ボディに溝を掘って極薄アルミ板を瞬着で立てようとすると涙が出そうになるような作業をちょちょいとキレイに終わらせられた。技術の進歩ってスバラシイ。
手元に初代が帰ってきたので軽くデカール＆ディティールアップ。ピトーチューブやブレードアンテナをイエローサブマリン製0.14mmグレープラ板で製作した。
急に精密感が増したので出来が良くなったかのように勘違いしそうだ(笑)
このプラ板、エバグリやその他のペーパー状プラ板と違って非常に弾力がある(曲げに強い)のがいいね。折り曲げ加工が出来るのでアルミ板を使用する必要がなくなるかも。
接着はコニシのGPクリヤーで。こいつはカーモデラーの間では重宝されていて、瞬着みたいに白化しなくてエポキシ系みたいに混ぜる必要のない(レンズカバー接着とかに最適)透明な接着剤。さらにパーツを冒さないのではみ出しても削り取れる。
コイツも弾性があるので、ブレードアンテナとか小翼に使うと万一倒したり曲げてしまっても折れない(取れない)という利点がある。
というわけで、ボディに溝を掘って極薄アルミ板を瞬着で立てようとすると涙が出そうになるような作業をちょちょいとキレイに終わらせられた。技術の進歩ってスバラシイ。
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S2G
2006/11/13 22:46
ガンコレサイズワイバーン完成
完成っつっても塗る気ゼロなんだけど(笑)
というわけで、あろうことか1パーツ抜きで複製したワイバーン。ちょっと週末あわせで突貫で作ったんで微妙な部分が多々あるけど気にしない。
一度造ったものだから、と迷いなく造れたのはいいけど、あんまり考えずにウスウスにしたら型からはずす段階で折れそうなくらいギリギリ。
ディティールは、スケール的には0.05以下にしとくのが良さそうだけど、塗ったら埋まりそうでドキドキ。
金銭的な比較。どうやらswamp foxさんと同じ大きさらしい(笑)
そうそう、造る前に一応寸法が合っているかどうかガンコレとあわせてみよう、と思ってFAZZを出してみたんだけど、どう考えても合わなくて、不思議に思ってFAZZを計ってみたら1/480ぐらいと出てビックリ。
慌ててMk-Vを出してきて計ったらこちらはジャスト1/400。
ガンコレ、こんなに大きさバラバラだと思わなかった。
1/144との比較。ちっちゃくてカワイイ♪
というわけで、あろうことか1パーツ抜きで複製したワイバーン。ちょっと週末あわせで突貫で作ったんで微妙な部分が多々あるけど気にしない。
一度造ったものだから、と迷いなく造れたのはいいけど、あんまり考えずにウスウスにしたら型からはずす段階で折れそうなくらいギリギリ。
ディティールは、スケール的には0.05以下にしとくのが良さそうだけど、塗ったら埋まりそうでドキドキ。
金銭的な比較。どうやらswamp foxさんと同じ大きさらしい(笑)
そうそう、造る前に一応寸法が合っているかどうかガンコレとあわせてみよう、と思ってFAZZを出してみたんだけど、どう考えても合わなくて、不思議に思ってFAZZを計ってみたら1/480ぐらいと出てビックリ。
慌ててMk-Vを出してきて計ったらこちらはジャスト1/400。
ガンコレ、こんなに大きさバラバラだと思わなかった。
1/144との比較。ちっちゃくてカワイイ♪
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ガンコレ
2006/11/07 00:52
センチネル２のアレ
ついに完成画像を公開。
・企画サイト「Project S」
http://modelix.hp.infoseek.co.jp/
・S2G/WR(1/220)ギャラリー
http://modelix.hp.infoseek.co.jp/s2k/s2gwr/s2gwr.shtml
知らない方も多いかもしれないけど、これはモデルグラフィックス誌上で連載されていた模型を使用したフォトストーリー「ガンダム・センチネル」の(幻の)続編に登場する可変MSとして発表された準備稿のうち飛行形態をもとに製作したもので、1/220スケール(約15cm)の非変形モデル。
イラストは上面しかないので裏面は完全にオリジナル。
スクラッチ技術にしろ複製技術にしろ10年前からあまり進歩がなかったので、その辺鍛えるためにイロイロ試したので結構上達したかナァ。
とりあえずフルキットを造ってワンフェスに持ち込む自信はついた(もっコレはゼンゼン売りようがない(笑))。
前回のワイバーンも今回も2週間で形が出て半年放置なパターンを踏襲しちゃってるんで、も少し手早く行きたいなあ。まぁ夏は作業が手につかないのが問題なんだけど。
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S2G
2006/11/05 06:42
ガンコレサイズワイバーン
以前掲示板に載せてくれたswamp foxさんの1/400コアブースターEXTENDED(某店で実物を見ましたがスゲェ物でした。細かすぎ！)とワイバーンのことを思い出し、作り始めてみた。
http://frameoutweb.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgbbs.cgi?resp+20060804142229
図面あるのこれぐらいしかないし、平面的なコイツなら手始めにいいかなぁなんて。
しかし小さい。機首作ってるときにナイフ滑らせて指に刺さっちゃうぐらい小さい。
ディティールは胴体で0.08mm程度だと思うけど、うっかり彫りすぎてしまったカンジ。
反省しつつ機首とスタビは0.05mm以下で彫ったけど、これほんとに複製できるのか？ …というか塗れるのか？
MSはパーツ単位が小さすぎて気がめいりそうだけど、この辺なら楽そうだなぁ(←ダメ人間)。
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S2G
2006/11/04 10:24
Hだ〜
そんなことないモン。
…まぁ男はすべからくHだがな。
というわけで、タイトルは後輩の女の子をデートに誘ったときに言われた言葉。パワハラ？
実態は現在の仕事の状況とかのヒアリング(最近こんな作業多し)を仕事の後に茶店でやっただけのことなんだけど。
会社でやると工数とか残業代とか発生しちゃうしー。
なんか自分、心意気は昔のまんまのつもりなんだけど実態としては新人教育できる状態にはないんだなぁ、つーのがよく分かった。
たぶん5年前には分かってた「新人が何を考えるのか/欲するのか」ということがゼンゼン想像できてないこと、そして自分は対等のつもりでも新人からすれば「10年選手の大先輩」になっちゃうっちゅう当たり前のことが分からなくなってた。
もっとも1年で4人の新人を教育するという状況自体無謀なんだがな。だって1年中新人レベルの質疑応答なんてとても同じテンションで出来ないよ…。オレの気が短いのも原因だろうけど。
10月から来た新人については1年経った最初の新人を教育係にあてがったことでやっと理想の体制が整ったから、オレはできる限り口出ししないようにしようと、改めて心に誓った。
「親父役」に徹しよう。
で、ヒアリングですっかり遅くなっちゃった後「コーヒー1杯で3時間なんて学生のときみたい」て笑われちゃった。
悪かったな。回りの環境のせいですっかり長話体質になっちまったんだよ！
…まぁ男はすべからくHだがな。
というわけで、タイトルは後輩の女の子をデートに誘ったときに言われた言葉。パワハラ？
実態は現在の仕事の状況とかのヒアリング(最近こんな作業多し)を仕事の後に茶店でやっただけのことなんだけど。
会社でやると工数とか残業代とか発生しちゃうしー。
なんか自分、心意気は昔のまんまのつもりなんだけど実態としては新人教育できる状態にはないんだなぁ、つーのがよく分かった。
たぶん5年前には分かってた「新人が何を考えるのか/欲するのか」ということがゼンゼン想像できてないこと、そして自分は対等のつもりでも新人からすれば「10年選手の大先輩」になっちゃうっちゅう当たり前のことが分からなくなってた。
もっとも1年で4人の新人を教育するという状況自体無謀なんだがな。だって1年中新人レベルの質疑応答なんてとても同じテンションで出来ないよ…。オレの気が短いのも原因だろうけど。
10月から来た新人については1年経った最初の新人を教育係にあてがったことでやっと理想の体制が整ったから、オレはできる限り口出ししないようにしようと、改めて心に誓った。
「親父役」に徹しよう。
で、ヒアリングですっかり遅くなっちゃった後「コーヒー1杯で3時間なんて学生のときみたい」て笑われちゃった。
悪かったな。回りの環境のせいですっかり長話体質になっちまったんだよ！
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未分類
2006/11/04 01:47
オートヴォルテージュ日本グランプリ
2003年に墜落事故を起こして以来久々の開催。待ってたぜぇ。
http://www.twinring.jp/hautevoltige/
瑣末ながら以前のレポート
http://www.geocities.jp/kkuwa_cac/motorsports/aero2002/plate.html
映像
http://video.google.com/videoplay?docid=3311293567393243780&q=haute+voltige&hl=en
「週末の予定は？」と聞かれて思い出すほど予定にいい加減な自分に焦ったものの、思い出したからには行かねばならぬなぁ。墜ちる前になんとか(不謹慎)。
モータースポーツは衆人環視の中で重大事故がおきてしまうので恐ろしい。観戦料が上がったのは開催や安全対策の努力の結果と信じよう。
そしてさっきNHKのニュースでグランドスタンド前を2機でフライパスしてるのを見てグッときたー。 早く行きたい。
そうだ、誰か一緒に行かない？車出すよ。
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モータースポーツ全般
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