2006/10/26 00:54
2006F1最終戦ブラジル
マイケルは、存分にたぎる精気と胆力、そして速さを見せつけながらトップ3台とは一度も絡まずに終了という一番キタネェ去り方をしたなぁ。
若手がきっちりマイケルを追い出して欲しかったんだけど、しばらくは「マイケルがいないF1」にならざるをえないかな。
といいつつ来年になれば忘れ去ってたりするのもF1の常か。
ひとまずおつかれさま。またね。
その他雑感。
マッサは地元優勝おめでとう。今年一番成長したのはこの人だよね。あとは調子の悪いときにどうしのぐかが課題か。
アロンソは2連覇おめでとう。そのそつのなさは面白味がないところがあるけど、総合力の高さは随一。今後は彼が中心となっていくのだろう。
スーパーアグリは本当にお疲れさま。そして実力でトップ10フィニッシュおめでとう。これからも全肯定で応援するぜ。
ライコネンはアレでいいのかね。来年は少しはやる気出すんだろうか…
ハイドフェルドはパトレーゼやヒルの立場に追い込まれてる気がする。またマシンの性質が変わってきてるのかな。
トゥルーリはガレージに頭から突っ込む姿が相変わらず似合うな。
後ろから壊されるウェバーもよく似合ってた。ポストトゥルーリは彼だな。
そんな感じで今年のF1も終わり。また来年。
若手がきっちりマイケルを追い出して欲しかったんだけど、しばらくは「マイケルがいないF1」にならざるをえないかな。
といいつつ来年になれば忘れ去ってたりするのもF1の常か。
ひとまずおつかれさま。またね。
その他雑感。
マッサは地元優勝おめでとう。今年一番成長したのはこの人だよね。あとは調子の悪いときにどうしのぐかが課題か。
アロンソは2連覇おめでとう。そのそつのなさは面白味がないところがあるけど、総合力の高さは随一。今後は彼が中心となっていくのだろう。
スーパーアグリは本当にお疲れさま。そして実力でトップ10フィニッシュおめでとう。これからも全肯定で応援するぜ。
ライコネンはアレでいいのかね。来年は少しはやる気出すんだろうか…
ハイドフェルドはパトレーゼやヒルの立場に追い込まれてる気がする。またマシンの性質が変わってきてるのかな。
トゥルーリはガレージに頭から突っ込む姿が相変わらず似合うな。
後ろから壊されるウェバーもよく似合ってた。ポストトゥルーリは彼だな。
そんな感じで今年のF1も終わり。また来年。
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F1
2006/10/10 03:14
F1日本GP
今年は本当にマイケルとアロンソの一騎打ちの様相だったので、アロンソにはきちんとした決着でマイケルを負かして欲しいと思っていたんだけどあんな幕切れとは…
「残り16周でトップを走るマイケルがエンジンブロー」
マイケルファンには悪いけど、現役世代やこれからのF1のことを考えれば彼には勝って引退して欲しくないのね。
まぁマイケル以上にマイケルの切り開いた道を実践しているアロンソが引導を渡す役をやっていることに不満がないわけじゃないけど。
それでも「マイケルのいないF1」なんて言わせない為にも、強いマイケルをきっちり倒して終わって欲しいよね。
今回はアロンソがきっちり仕事をして2位まで上がって追い込んでいたからこその結果といえるんだけど、出来れば最終戦ではドッグファイトでケリつけるとこ見たいなー。
「残り16周でトップを走るマイケルがエンジンブロー」
マイケルファンには悪いけど、現役世代やこれからのF1のことを考えれば彼には勝って引退して欲しくないのね。
まぁマイケル以上にマイケルの切り開いた道を実践しているアロンソが引導を渡す役をやっていることに不満がないわけじゃないけど。
それでも「マイケルのいないF1」なんて言わせない為にも、強いマイケルをきっちり倒して終わって欲しいよね。
今回はアロンソがきっちり仕事をして2位まで上がって追い込んでいたからこその結果といえるんだけど、出来れば最終戦ではドッグファイトでケリつけるとこ見たいなー。
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F1
2006/08/29 01:39
トルコGP
なんか最近疲れ気味なのは夏バテなのかもしれないなぁ、と漠然と思い始めたKuWaです。眠い。
トルコGPはなかなかおもしろかった。へんなところ(ちょうど燃料の軽い組の1回目のピットストップあたり)でフルコースコーションが出たもんだから、皆のピット戦略が分からないままレース後半まで進んでしまったことがワクワクを助けた部分もあるし、同じくそのせいでアロンソがフェラーリ1,2に割り込み、しかもマイケルを従えて走る状況になったのもあり。
結果としてはアロンソがそのままマイケルの前でゴールし、若干の差を広げたということになるのだけど、それ以上にマイケルの不利を大きく感じたのは
「コース上のミステイクでチャンスを失った」
ことが大きい。
レース中盤、燃料の積みすぎかハズレのタイヤセットだったかタイムを思うように上げられない中コースアウトして3秒ほどロスしてしまったのだ。
残りレースが少ない状況下、チャンピオンシップをリードするライバルが目の前にいるこの大事な局面で追いかける側のマイケルがミス、というのはこれまでの彼を考えれば結構なサプライズ。
しかもその3秒は2回目のピットストップ後にアロンソをさせたかもしれない3秒だったのだから。
マッサ、そしてアロンソに目立ったミスがなかったこともあり、思わず
「マイケル、歳？」
なんて思っちゃったり。
ここ最近はコース・そしてタイヤの有利不利がホントに大きく結果に出るようになってきたので、そういう意味ではまだまだ分からないのは確かだけれど…
そしてマッサ初優勝おめでとう。
デビュー時からの境遇・評価が割とタクマサトウと似てたこともあって、どっちが先に上にいくかと思ってたけど、マッサの勝ちだね。
彼は1戦々々吸収したものをキチンと形にしてるよなぁ。エライ。
しかし今回勝てたとはいえ「フェラーリのNo.2であること」の本当の意味を噛みしめたことだろう…
5位とはいえデラロサもよくがんばってたなぁ。順位と上位を見ればここがおそらくベスト。彼もいい仕事人になりつつあるね。
マッサが力をつけ、バトンやバリチェロが這い上がってきた昨今、ますます影の薄くなってきたライコネン、彼の明日はどっちなんだろうな、ホントに。
トルコGPはなかなかおもしろかった。へんなところ(ちょうど燃料の軽い組の1回目のピットストップあたり)でフルコースコーションが出たもんだから、皆のピット戦略が分からないままレース後半まで進んでしまったことがワクワクを助けた部分もあるし、同じくそのせいでアロンソがフェラーリ1,2に割り込み、しかもマイケルを従えて走る状況になったのもあり。
結果としてはアロンソがそのままマイケルの前でゴールし、若干の差を広げたということになるのだけど、それ以上にマイケルの不利を大きく感じたのは
「コース上のミステイクでチャンスを失った」
ことが大きい。
レース中盤、燃料の積みすぎかハズレのタイヤセットだったかタイムを思うように上げられない中コースアウトして3秒ほどロスしてしまったのだ。
残りレースが少ない状況下、チャンピオンシップをリードするライバルが目の前にいるこの大事な局面で追いかける側のマイケルがミス、というのはこれまでの彼を考えれば結構なサプライズ。
しかもその3秒は2回目のピットストップ後にアロンソをさせたかもしれない3秒だったのだから。
マッサ、そしてアロンソに目立ったミスがなかったこともあり、思わず
「マイケル、歳？」
なんて思っちゃったり。
ここ最近はコース・そしてタイヤの有利不利がホントに大きく結果に出るようになってきたので、そういう意味ではまだまだ分からないのは確かだけれど…
そしてマッサ初優勝おめでとう。
デビュー時からの境遇・評価が割とタクマサトウと似てたこともあって、どっちが先に上にいくかと思ってたけど、マッサの勝ちだね。
彼は1戦々々吸収したものをキチンと形にしてるよなぁ。エライ。
しかし今回勝てたとはいえ「フェラーリのNo.2であること」の本当の意味を噛みしめたことだろう…
5位とはいえデラロサもよくがんばってたなぁ。順位と上位を見ればここがおそらくベスト。彼もいい仕事人になりつつあるね。
マッサが力をつけ、バトンやバリチェロが這い上がってきた昨今、ますます影の薄くなってきたライコネン、彼の明日はどっちなんだろうな、ホントに。
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F1
2006/07/14 02:04
モンよサラバ
得をしたのはデ・ラ・ロサというわけか。ビックリというか。
ディビッドと同じ運命をたどるニオイプンプンで去年マクラーレン入りした彼は、チームに馴染むのに遅れているうちにトレーニング中の事故で数戦の欠場を余儀なくされ、復帰後もチームや自身の凡ミスの連続で勝てるレースを落としまくるという歯車の合わなさっぷりを露呈、ほとんどいいところなしでシーズンを終えてしまった。
今年は今年で年初に2007年のフェルナンドのマクラーレン移籍が発表され来期シートの確約がないままにシーズンイン。看板デザイナーのエイドリアン・ニューイーが離脱し弱体化が見え始めたチームで極端にナーバスなマシンに手を焼き、チームメートにも差をつけられたままここまできてしまった。
我慢の限界が来ていたんだろうなぁ。
彼はどこを切っても生粋のファイター。豪快にマシンを振り回しながら獰猛にライバルに襲い掛かることに戦いの意味を見出すタイプだからままならないマシンをダマシダマシゴールへ運ぶなんて、やってられないって。
こういう終わり方も実に彼らしいじゃないか。さすが「あの」マンセルのお墨付きだけのことはあるな(笑)
…IRLならまた会えたんだけど、NASCARだとなぁ。遠いぜ。
ディビッドと同じ運命をたどるニオイプンプンで去年マクラーレン入りした彼は、チームに馴染むのに遅れているうちにトレーニング中の事故で数戦の欠場を余儀なくされ、復帰後もチームや自身の凡ミスの連続で勝てるレースを落としまくるという歯車の合わなさっぷりを露呈、ほとんどいいところなしでシーズンを終えてしまった。
今年は今年で年初に2007年のフェルナンドのマクラーレン移籍が発表され来期シートの確約がないままにシーズンイン。看板デザイナーのエイドリアン・ニューイーが離脱し弱体化が見え始めたチームで極端にナーバスなマシンに手を焼き、チームメートにも差をつけられたままここまできてしまった。
我慢の限界が来ていたんだろうなぁ。
彼はどこを切っても生粋のファイター。豪快にマシンを振り回しながら獰猛にライバルに襲い掛かることに戦いの意味を見出すタイプだからままならないマシンをダマシダマシゴールへ運ぶなんて、やってられないって。
こういう終わり方も実に彼らしいじゃないか。さすが「あの」マンセルのお墨付きだけのことはあるな(笑)
…IRLならまた会えたんだけど、NASCARだとなぁ。遠いぜ。
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F1
2006/06/26 00:54
ジャンクスポーツ
今日の放送で山本左近登場。7月からセカンドドライバー昇格！って放送してたな。決まったんだ？
左近は海外レース経験もあり、英語もイケる口で言葉の壁もないっていうから結構期待できるのかもしれないね。
未だになぜ井出のライセンスが取り上げられなければならなかったのか分からないけれど(次のチャンスなどない、というのもF1世界の一面なれども)、こうした悪しき前例に負けない走りをしてほしい。
とはいえモンタニー降ろしちゃうのはもったいないなぁ。
ところで番組内でジャンクのステッカーをヘルメットに貼ってたけど、場所は頭頂部やや後。ここってオンボード(映ればの話だが)のベストショットじゃないか？
左近は海外レース経験もあり、英語もイケる口で言葉の壁もないっていうから結構期待できるのかもしれないね。
未だになぜ井出のライセンスが取り上げられなければならなかったのか分からないけれど(次のチャンスなどない、というのもF1世界の一面なれども)、こうした悪しき前例に負けない走りをしてほしい。
とはいえモンタニー降ろしちゃうのはもったいないなぁ。
ところで番組内でジャンクのステッカーをヘルメットに貼ってたけど、場所は頭頂部やや後。ここってオンボード(映ればの話だが)のベストショットじゃないか？
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F1
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